前几年
大众对于美女的理解为
大眼睛、高鼻梁、欧式双眼皮、嘟嘟嘴
于是
美女们都长成了一样
放在一起傻傻分不清
不求同年同月同日生
但求同院同刀同医生
我们的友谊天地可鉴
流行之所以称之为流行
就是因为它的变幻莫测
说变就变
这几年又开始流行高级脸
像这样
高级脸的共性就是傲娇、冷漠
一看就是有故事的女童鞋
其实不仅仅是人脸流行
车界也十分流行撞脸
很多网红双胞胎车型
让消费者难以抉择
北京车展前后，丰田的两款新车备受瞩目：基于丰田TNGA架构下的一汽丰田奕泽IZOA、广汽丰田CH R，两款车均以海外版C-HR为原型。
师出同门，奕泽IZOA的外观跟C-HR很像，尺寸也如出一辙。奕泽的保险杠是横幅条设计，加了一些银色饰条，而CH-R则是黑色网状设计。
“既生瑜，何生亮”？非要给你一个怎么选的理由，可以从一汽丰田和广汽丰田的品质和把控来选。目前奕泽已经抢先将售价锁定在14-18万元区间，CH-R的售价估计也是这样的区，就坐等CH-R的配置了。
参谋长建议： 就像大家纠结选择卡罗拉还是雷凌一样，这两款车也不好选择。所以我觉得等这两款车真正上市之后，大家根据具体的配置和价位再来挑选自己喜欢的型号吧。
大众是出名的会做生意
一个平台演变一系列套娃产品
个个都卖的如火如荼
迈腾和帕萨特这两款车，都是由海外的帕萨特演变。一个属于一汽大众，一个属于上汽大众，销量都不错。在我看来，迈腾更偏向商务一些，帕萨特更家用一些。
现款迈腾已经变成了MQB平台，两车因设计和车身尺寸不同，迈腾显得更宽更扁，而帕萨特车长胜出一头。迈腾轴距高达到2871mm，比帕萨特多出了68mm。
大众的内饰感觉都差不多，帕萨特和迈腾内饰风格也特别相似。不过迈腾比帕萨特显得更年轻一些，并且高配采用了全液晶设计。两车虽然都提供三种不同排量涡轮增压发动机，但迈腾是第三代动力总成，结构性能都胜过第二代发动机的帕萨特。不过，帕萨特目前优惠力度胜过迈腾，加上影响力更大，所以销量还是不错的。
参谋长建议 ： 如果论技术，迈腾略强于帕萨特。但是，如果考虑售后服务和厂家的服务质量，上汽大众远比一汽大众强。
致享和威驰也是常被听友们拿来比较的车型，咨询量很大。第三代的威驰与Yaris L致享都是基于丰田的Yaris平台研发而来。
致享的内饰更有科技感，大屏更符合当下年轻人的审美。致享和威驰都是搭载了同一款发动机，1.3L搭载的是最新双VVT-i 4NR-FE，1.5L则搭载的是最新双VVT-i 5NR-FE发动机，变速箱都是丰田常用的模拟8速CVT变速箱，前后均采用麦弗逊式独立悬架+拖拽臂式半独立悬架。
参谋长建议 ： 技术一样，做工和售后服务水平也差不多，所以都可以购买。
冠道出自广汽本田，UR-V属于东风本田。作为本田投入国内的中型SUV，冠道出道时间更早，“名气”更大一些。
冠道的前脸则采用本田最新的飞翼式设计，UR-V前脸采用大尺寸的U型设计，多条镀铬装饰凸显层次感。简单来说，冠道外观设计则偏向精致运动，而UR-V更加大气从容。
两车在尾灯的设计上也有较为明显的不同，冠道的尾灯采用了双C设计，而UR-V的尾灯采用贯穿式设计，能一眼分辨。
两车均采用对称式中控台设计，内饰采用大面软性材料覆盖。在动力方面，两车均搭载了本田1.5T和2.0T发动机，动力输出一样，连命名方式也一样。其实冠道和UR-V虽然是双胞胎，但冠道入门价格更低，偏向1.5T车型，UR-V主要是以2.0T为主，加上配置和入门价格更高一些，所以在竞争中既互相较量又存在一些差别。
参谋长建议 ： 最近机油增多的事件引起了业内高度关注，而广本已经承认冠道的1.5T发动机存在机油增多的投诉，UR-V其实技术和冠道一样，所以建议大家慎重考虑。两款车2.0T的变速箱目前也存在问题，建议不要轻易下手。
好辣，说了这么多
问题来辣
车企为什么这么做？
只卖一款车不好吗？
我国法律规定
不允许外资企业 独资生产汽车
像丰田、本田、大众大企业
都会选择两家国内企业合作
引进的车型少
合作企业不够分
再加上中国汽车市场需求量大
这就让车企们瞅准了时机
战略布局
“把猫叫咪”的卖
还诞生了很多中国版特供车型
为的就是赚中国人的钱
傻傻分不清的时候该怎么办？
第一看颜值
喜欢哪个买哪个
第二看车企
不同的厂家对品控把控不一样
第三看售后
这点很重要
买车只是开始
百转千回的连续剧才即将开始
